Guía técnica/Guía técnica· 29 jul 2026

Cómo elegir el rebobinador por uso, orientación, ejes y tensión

No empiece por el nombre del modelo. Primero defina qué debe salir de la línea y cómo debe quedar el rollo: esa respuesta separa un MT de un HT/DHT o VT/DVT.

Paso 01 Ruta 01/07

Primero defina qué está rebobinando: scrap, tira intermedia o producto terminado

Una tira continua de esqueleto o borde puede necesitar una recolección ordenada para retirarla del área de la prensa. Una tira intermedia o un producto terminado exige además confirmar qué tan compacto y alineado debe quedar el rollo, si la superficie es sensible y qué ocurrirá en la siguiente operación.

No todo residuo debe rebobinarse. Si la salida son fragmentos cortos, piezas sueltas o material que no conserva una tira continua, primero se debe revisar otro método de manejo. La selección de un rebobinador empieza cuando la salida sí puede formar un rollo estable.

Comparar las tres familias de rebobinadores

Rebobinador MT HENLI formando una bobina de tira metálica con unidad de guía y tensión
El formato de salida y el control de tensión se revisan juntos, no por separado.
Paso 02 Ruta 02/07

MT o carrete de terminales: separe capacidad y formato

La familia MT usa un mandril motorizado para recoger tira metálica continua, esqueleto o bobinas de proceso. Ancho, espesor, peso final, diámetro interior y diámetro exterior son datos centrales cuando la salida forma un rollo más ancho o pesado.

HT/DHT y VT/DVT están orientados a terminales, contactos, lead frames y tiras estrechas que terminan en carretes. No son simplemente versiones pequeñas de un MT: la forma de apoyar la tira, el número de salidas y el acceso para cambiar carretes cambian la decisión.

Revisar el rebobinador MT para tira de proceso o bobina terminada

Paso 03 Ruta 03/07

Horizontal o vertical: decida por trayectoria, apoyo y acceso

En HT/DHT, el carrete trabaja sobre un plato horizontal que apoya la tira desde abajo. Esta disposición puede reducir el riesgo de giro, inclinación o deformación cuando una tira estrecha no se comporta bien suspendida, pero la ruta real debe comprobarse con material y carrete.

En VT/DVT, la tira entra a un carrete vertical. Puede ser adecuada cuando la salida se mantiene estable en esa trayectoria y la distribución en planta permite acceso para operar y cambiar carretes. Confirme altura y sentido de salida, radio de giro, espacio de paso y posición del operador. El mandril horizontal de un MT es otra arquitectura y no debe confundirse con el plato horizontal de HT/DHT.

Revisar HT/DHT con plato horizontal

Paso 04 Ruta 04/07

Uno o dos ejes: cuente salidas independientes

La orientación y el número de ejes son decisiones distintas. HT y VT atienden una salida continua; DHT y DVT incorporan dos ejes activos independientes para dos salidas. Dos ejes no significan una sola bobina con el doble de capacidad.

Cuente cuántas tiras salen al mismo tiempo, si cada una necesita arrancar o detenerse de forma independiente y cuánto tarda el cambio de carrete. Tres o más salidas, operación intermitente o una necesidad especial de distribución de la tira deben tratarse como ingeniería a confirmar, no como una configuración estándar.

Revisar VT/DVT con carrete vertical

Rebobinador horizontal de terminales de la serie DHT
Cuente cuántas salidas independientes necesita antes de decidir entre uno o dos ejes.
Paso 05 Ruta 05/07

Cuándo evaluar contratensión, detección y papel intercalado

Si un MT solo recoge esqueleto o tira para manejo interno, la prioridad puede ser una recuperación motorizada estable. Si debe formar una bobina terminada o intermedia, especialmente con superficie sensible, conviene evaluar una unidad de tensión o contratensión, guiado y el resultado esperado de alineación. No existe un valor universal de tensión para todos los materiales.

En rebobinadores de terminales, la señal de lazo puede obtenerse mediante detección por contacto o fotoeléctrica según la ruta y la superficie. El papel intercalado puede reducir el contacto entre capas en material chapado o sensible. El resultado debe validarse con la superficie real, y estas opciones no deben confundirse con la unidad de tensión usada delante de un MT.

Ver la relación con una línea de terminales de paso corto

Paso 06 Ruta 06/07

Fleje perforado continuo: cuándo rebobinar y cuándo entregar cortado

Un fleje perforado puede seguir siendo un producto intermedio o terminado continuo para inspección, recubrimiento, formado, montaje o empaque posterior. En ese caso, el rebobinado se evalúa por continuidad, geometría del carrete, alineación, superficie y forma de entregar la tira a la siguiente operación.

Si la definición de producto exige piezas o longitudes individuales, el corte y la recolección pertenecen a otra ruta. No corte una tira sólo porque está perforada: confirme plano, carrier, punto de separación, dirección de rebaba, tolerancia, inspección y empaque antes de decidir.

Registre ancho, espesor, patrón y paso de perforación, una o dos salidas, recubrimiento, cara crítica, velocidad, comportamiento del lazo y datos del carrete. No existe una tensión universal; debe validarse con el fleje, el diámetro creciente y el criterio de aceptación reales.

Separar producto continuo, tira intermedia y residuo

Paso 07 Ruta 07/07

Datos que debe enviar para validar la selección

Indique si la salida es producto terminado, tira intermedia, tira portadora, esqueleto continuo o borde. Añada material, acabado o recubrimiento, ancho, espesor, una o dos salidas y el resultado que espera del rollo.

Para el carrete o la bobina, confirme diámetro interior, diámetro exterior, ancho útil y peso final. Comparta velocidad de línea y, si la salida sigue a una prensa, también SPM y paso. Un video continuo desde la salida del troquel hasta el punto de bobinado ayuda a revisar altura, dirección, lazo, acceso y espacio disponible. Señales, alimentación eléctrica y modo continuo o intermitente se confirman antes de cerrar la configuración.

Revisar la solución integral para terminales y conectores

Equipos que intervienen en esta guía

Datos que conviene reunir antes de pedir apoyo

  • Producto terminado, tira intermedia, tira portadora o scrap continuo
  • Material, recubrimiento, ancho y espesor
  • Una o dos salidas independientes
  • ID, OD, ancho útil y peso final del carrete
  • Velocidad de línea, SPM y paso si aplica
  • Sentido, altura de salida y espacio disponible
  • Requisito de tensión, alineación y superficie
  • Video desde la salida del troquel hasta el bobinado
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Preguntas frecuentes

¿Todo fleje perforado debe entregarse cortado?

No. Si el carrier continúa hacia inspección, formado, montaje o empaque, puede requerir un rollo. El plano y el proceso posterior definen si se rebobina o se separa.

¿La misma tensión sirve para cualquier fleje perforado?

No. Material, espesor, ancho, patrón, superficie, diámetro del rollo y proceso posterior cambian el comportamiento; la tensión se valida en la aplicación.

¿Cuándo conviene un MT y cuándo un rebobinador de terminales?

MT se revisa primero para tira metálica continua, esqueleto o bobinas de proceso más anchas o pesadas. HT/DHT y VT/DVT se comparan cuando la salida son terminales, contactos, lead frames o tiras estrechas que deben entrar a carretes.

¿Horizontal significa siempre un solo eje?

No. HT es horizontal de un eje y DHT es horizontal de dos ejes independientes. VT y DVT aplican la misma separación entre una y dos salidas en disposición vertical. Orientación y número de ejes son dos decisiones diferentes.

¿Un DHT o DVT permite una bobina del doble de peso?

No debe interpretarse así. DHT y DVT tienen dos ejes independientes para dos salidas; la capacidad se valida por eje y por carrete, no sumando ambos ejes como si fueran una sola bobina.

¿Todo producto terminado necesita una unidad de tensión?

No siempre. Deben revisarse material, acabado, velocidad, diámetro del rollo, alineación y proceso posterior. En MT puede evaluarse una unidad de tensión para una bobina terminada o intermedia; en HT/DHT y VT/DVT la detección y el control siguen otra arquitectura.

¿Qué información acelera una selección confiable?

Uso de la tira, material y superficie, ancho y espesor, una o dos salidas, datos del carrete, peso final, velocidad, sentido y altura de salida, espacio disponible y un video continuo del recorrido.

Cotización técnica

¿Necesita validar qué rebobinador encaja con su salida de tira?

Comparta un video continuo desde la salida del troquel hasta el punto de bobinado, junto con los datos de la tira y del carrete. Revisaremos si la ruta apunta a MT, HT/DHT o VT/DVT y qué información falta por confirmar.

Datos útiles para responder rápido

  • Tipo de pieza o proceso de estampado
  • Material y acabado superficial
  • Forma de entrada: bobina, tira, formato cortado, lámina o residuo
  • Espesor, ancho y largo cuando aplique
  • Peso, ID y OD de bobina si el material viene en rollo
  • Prensa, SPM, troquel y punto de proceso
  • Espacio disponible y fotos/video de la instalación
  • País de destino, voltaje y requisitos de embalaje
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